2020.06.11
人物･歴史
【追悼】2020 (73/186)
三菱自動車は、益子修前会長が８月２７日に心不全のため死去したと発表した。７１歳だった。 益子氏はリコール（回収・無償修理）隠し問題に揺れた２００４年、三菱商事から送り込まれ、０５年１月社長に就任。その後の１５年間、難局が度重なった三菱自の経営立て直しに向け陣頭指揮を執ってきたが、健康上の理由で８月７日に会長から退いていた。 益子氏は１９７２年に三菱商事に入社。経営再建を託され、０４年に常務として三菱自に入った。事業の選択と集中を進めながら、東南アジアでの販売拡大に貢献。０９年には当時世界初となる量産タイプの電気自動車（ＥＶ）「アイミーブ」を発売するなど、環境対応車の推進にも尽力した。三菱グループの支援も得ながら進めた再建にめどを付け、１４年に会長となった。 しかし、１６年に燃費不正問題が発覚すると、益子氏は社長に復帰。当時日産自動車社長だったカルロス・ゴーン被告との深い関係から、三菱自が日産からの出資受け入れを決断。日産と仏自動車大手ルノーとの連合に合流した。 １８年にゴーン被告が逮捕されて３社連合が混乱する中でも、日産の西川広人前社長、ルノーのジャンドミニク・スナール会長らと対話を重ね、連合を先導。１９年には加藤隆雄氏を最高経営責任者（ＣＥＯ）に指名し、自らは会長として３社連合の対応に専念してきた。 日産の内田誠社長兼ＣＥＯは３１日、「これまで経営者として残した多くの知見や先見性は、自動車業界の歴史に深く刻まれると信じている」とのコメントを出した。写真は２０年撮影 【時事通信社】
