印ムンバイ、２階建て電動バスお披露目

【ムンバイＡＦＰ＝時事】インド西部ムンバイ（旧ボンベイ）で先週、１２月から運行を開始する新型２階建て電動バスがお披露目された。ムンバイでは、英ロンドン風の２階建てバスが１００年近く前から走っている。（写真はインド・ムンバイで披露された２階建て電動バス）
　新型電動バス「スイッチＥｉＶ２２」２００台は、エンタメ産業の中心地ムンバイの交通量の多い通りに導入される。市内では２階建てではない電動バス４００台がすでに運行している。
　二酸化炭素（ＣＯ２）排出量が世界第３位のインドは、２０７０年までに排出量を実質ゼロにすることを目指している。
　電動バスの開発を手掛けたのは、インドの自動車大手アショク・レイランド傘下のスイッチモビリティ。同社の電動バスは２０１４年、ロンドンで導入された。
　今回導入される電動バスは国内で生産される。乗客座席数は６５席で航続距離は２５０キロ。
　化石燃料を使った赤い２階建てバスは１９３７年にムンバイに導入され、最盛期には最大９００台が運行していた。１９９０年代から老朽化のため徐々に姿を消し、現在運行されているのは５０台未満となっている。【翻訳編集ＡＦＰＢＢＮｅｗｓ】
〔ＡＦＰ＝時事〕（2022/08/23-13:34）

India's entertainment capital is expanding its fleet of London-style red double-decker buses nearly a century after they made their debut -- this time as electric vehicles.
The first of 200 new buses are expected to start service on Mumbai's busy roads from December, joining nearly 400 single-floor EVs already in operation.
India -- home to 1.4 billion people -- is the world's third-biggest carbon emitter, and the government has pledged to reach net-zero emissions by 2070.
The drive to electrify public transport is fuelled in part by the need to reduce pollution in cities with some of the world's worst air.
The electric bus was developed by Switch Mobility, an arm of Indian auto manufacturing giant Ashok Leyland.
Similar electric double-deckers built by the company were rolled out in London in 2014.
We want common people to use electric mobility and achieve their goals of net-zero, Switch Mobility India chief executive Mahesh Babu told AFP at Thursday's unveiling of the new fleet.
The Switch EiV 22 vehicle, built in India, has 65 passenger seats and a battery pack that would give it a range of 250 kilometres (155 miles).
Fossil fuel-powered red double-deckers made their Mumbai debut in 1937 and up to 900 of them worked city routes at the peak of their operations.
The ageing fleet has been slowly phased out since the 1990s and now less than 50 operate in the city.