土地、車で負担軽減　減税総額６００億円―脱炭素、ＤＸも・与党税制改正大綱

　自民、公明両党は１０日、国会内で与党税制協議会を開き、２０２１年度税制改正大綱を決定した。固定資産税の負担軽減、エコカー減税の延長など、新型コロナウイルスの感染拡大を踏まえた減税措置に重点を置き、国・地方合わせた減税規模は総額６００億円程度に上る見通し。コロナ後を見据え、脱炭素やデジタルトランスフォーメーション（ＤＸ）関連の設備投資減税も盛り込んだ。
　コロナ禍でも企業の投資意欲を引き出すため、赤字を翌年度以降の黒字と相殺できる繰越欠損金制度も拡充する。
　主要項目が軒並み減税となった背景にある新型コロナの感染拡大について、自民党の甘利明税調会長は「過去に例を見ない惨禍だ」と強調。公明党の西田実仁税調会長も「異例の状況下にある」との認識を示した。
　焦点の固定資産税は、新型コロナの影響で税負担が過重になるのを防ぐため、２１年度に限り、全ての土地で課税額が増えないよう特例措置を導入。地価が上昇した土地の課税額は据え置きとし、下落分はそのまま引き下げる。
　２１年度は３年に１度の評価額見直し時期に当たる。地価が上昇傾向にあった２０年１月１日時点で算定しており、その時点で上昇していても、その後下落した場合もあることから、家計にも配慮し、住宅地を含めて据え置くことにした。
　自動車重量税を燃費性能などに応じて減免するエコカー減税は２年間延長し、減免対象車種の割合は現在の水準を維持。自動車取得時に車体価額の３％が課される「環境性能割」も、非課税の割合を現行の約５割のままとし、２１年３月末までとしてきた１％分の軽減措置を９カ月間延長する。
　一方、クリーンディーゼル車は一律免税措置から除外。激変緩和措置を講じつつ、２３年度にはガソリン車同様、燃費性能に応じて課税する。（2020/12/10-17:28）

Japan's ruling coalition on Thursday adopted its fiscal 2021 tax system reform package, featuring tax breaks designed to cushion the impact of the coronavirus pandemic.
   The package for the year that starts next April calls for lowering the burdens of fixed-asset tax and extending tax breaks for fuel-efficient vehicles.
   The size of cuts in national and local taxes is expected to reach 60 billion yen.
   Aiming to prepare for an end to the pandemic, the package also included tax cuts for corporate capital expenditures related to decarbonization and digital transformation.
   In a bid to stimulate corporate appetite for investment even amid the pandemic, the package seeks to expand a system allowing companies to carry their losses forward to offset them with profits in the following year and later.