陸自オスプレイ飛行見合わせ　海兵隊事故原因公表受け―防衛省

　米国で昨年起きた海兵隊の輸送機オスプレイの事故原因が公表されたことを受け、防衛省が陸上自衛隊のオスプレイの飛行を見合わせていることが２６日、分かった。
　防衛省は「事故報告書に記載された安全対策が、陸自オスプレイに最善の形で適用されているか確認するため」と説明。「在日米軍司令部に対して事故報告書の詳細を照会中」とした。飛行は２２日から見合わせた。
　海兵隊のオスプレイは昨年６月、米カリフォルニア州で墜落し搭乗員５人が死亡。海兵隊によると、飛行中に「ハード・クラッチ・エンゲージメント」（ＨＣＥ）と呼ばれるオスプレイ特有の不具合が起き、墜落した。
　ＨＣＥはプロペラとエンジンをつなぐクラッチが離れ、再び結合する際に衝撃が発生し、動力伝達システムに深刻な損傷を与える現象。事故報告書は「パイロットに過失はなく、整備にも問題はなかった」としている。（2023/07/26-17:51）

Japan's Defense Ministry has been suspending flights by the Ground Self-Defense Force's Osprey tilt-rotor transport aircraft since Saturday following the release of a U.S. Marine Corps report on the cause of an Osprey crash last year.
   As the reason for the flight suspension, a ministry official said, "We are checking whether safety measures listed in the report are applied to the GSDF Ospreys in the best way." The ministry is asking U.S. forces in Japan about details of the report, the official added.
   The June 2022 crash of the Marine Corps MV-22B Osprey in California, which killed five crew members, was caused by a phenomenon called hard clutch engagement, according to the report. In the phenomenon, an impact that occurs when the clutch, which connects the propellers and the engine, disengage and engage again causes serious damage to the power transmission system.
   The report, released earlier this month, said that there was "no error on the part of the pilots and aircrew" or "no maintenance error."
   The Japanese Defense Ministry official said, "We recognize that the safety of the Marine Corps' Ospreys has been secured as necessary measures have already been taken."