ロシア軍から鹵獲の戦車を修理　秘密の整備工場　ウクライナ

【ハルキウ（ウクライナ）ＡＦＰ＝時事】ウクライナ西部で自転車の修理で生計を立てていたドミトロさん（４５）。現在は、弟のロマンさん（３４）と共にウクライナ軍第１４機械化旅団で戦車などの軍用車両を修理する任務に就いている。（写真は、ウクライナ・ハルキウ州にあるウクライナ軍第１４機械化旅団の工場で歩兵戦闘車を整備する兵士）
　「どちらも基本的にやることは一緒だ」とドミトロさん。「もちろん、違いはあるが」
　ハルキウ州の東部戦線後方にある軍の秘密工場では、ロシア軍から鹵獲（ろかく）した歩兵戦闘車「ＢＭＰ３」の整備が進められていた。
　「（ＢＭＰ３は）ウクライナ軍にはない」「修理するには、別の車両を分解して部品を入手しなければならない」と、勤続３０年のベテラン整備兵ルスランさん（４７）は言う。
　片隅では、ウクライナ、ロシア両軍が使用する歩兵戦闘車「ＢＭＰ１」の分解作業が進められていた。金属を徐々に削るたびに火花が散る。
　もう一方では、ヘッドランプを装着した兵士４人が移植手術を行う外科医さながらに、取り外した巨大なエンジンのピストン、配管、ワイヤを凝視していた。部品に油を差し、大きなスパナを手に戦闘車両の中に潜り込んでいる兵士もいる。
　「修理は１日で終わるものもあれば、１か月かかるものもある」とルスランさん。マニュアルはないが、ロシア製のＢＭＰ３の修理や走行に不安は抱いていない。「何でもインターネットで分かる」と肩をすくめた。「重要なのは、部品がそろうかどうかだ」
　敷地内では、「Ｚ」の文字がくっきり残る榴弾（りゅうだん）砲や戦車「Ｔ８０」も修理を待っている。ロシア軍が放置していったものだ。
　■「ロシア人は自分たちの装甲車に無頓着」
　Ｔ８０の走行用ベルトには、ドンバス地方の泥がこびりついている。この車両は国内の別の場所に運ばれ、電子機器をエンジニアが調べることになっている。
　ルスランさんは「ロシア製の装備の大半は、それほど手を加える必要はない」と説明した。重量１９トンのＢＭＰ３についても、「ひどい損傷は受けていない」と言う。
　「ロシア人は自分たちの装甲車に無頓着だ。修理できる場合もある。やり方が分からないから捨てていくのかもしれない」
　司令官によれば、この整備工場では昨年２月２４日の侵攻開始以降、ロシア軍が置いていったか、ウクライナ軍が鹵獲したロシア製の装甲車を１００台は扱ってきた。
　修理が終わり、ウクライナ軍の識別マークの白十字や、国章の三つまたのほこを塗れば、戦場に再配備される。生まれ変わったロシア製の戦車や装甲車で狙う相手は、ロシア軍だ。
　ウクライナには今後、米国の主力戦車「Ｍ１エイブラムス」３１台、英国の主力戦車「チャレンジャー２」とドイツの主力戦車「レオパルト２」がそれぞれ１４台供与される。
　ルスランさんは、これから到着する戦車についても整備を行うかどうかについてはコメントを避けたが、必要な技術は備えていると話した。
「戦車を修理する訓練を受け、仕組みを理解している兵士はそろっている」【翻訳編集ＡＦＰＢＢＮｅｗｓ】
〔ＡＦＰ＝時事〕（2023/03/07-15:29）

In civilian life, Dmytro was a bicycle repair man in western Ukraine. Now he fixes tanks and other armoured vehicles, making them fit for the battlefield.
The way both work is basically the same, he insists at a secret military repair yard behind the eastern frontline.
But of course there are differences.
Dmytro, 45, and his younger brother, Roman, 34, both work as mechanics in the 14th Mechanised Brigade of the Ukrainian Army.
Their expertise is called in for the bigger problems that can't be dealt with immediately by soldiers on the ground.
At the yard, mechanics are working on a BMP-3 infantry combat vehicle seized from the Russians during last year's Ukrainian counter-offensive in the Kharkiv region.
The Ukrainian Army doesn't have one, says Ruslan, 47, who has been a soldier for 30 years and is in charge of the repair shop soldiers.
To fix it we've had to take apart another vehicle for its parts, he adds over the sound of metal bashing.
In a corner, a BMP-1 -- used by both sides in the conflict -- is gradually being cannibalised in a flash of grinding sparks.
Elsewhere four mechanics with head torches pore over the pistons, pipes and wires of a giant extracted engine, like transplant surgeons in an operating theatre.
Others grease and oil parts or disappear inside the heavy armour of the fighting vehicles, brandishing giant spanners and ratchets purposefully.
Fixing one can take from one day to one month, says Ruslan, unperturbed at the prospect of getting the Russian BMP-3 up and running without an instruction manual.
Everything is on the internet, he shrugs, as if it was as simple as downloading a how to guide to put up a flatpack bookshelf or kitchen cabinet.
It's all about the parts really.
- Fixed up -
In the yard, abandoned Russian towed artillery guns and even a giant T-80 tank wait to be seen, their letter Z markings still clearly visible.
The T-80, with the Donbas mud caked and dried on its heavy caterpillar tracks, will be transported elsewhere in Ukraine for engineers to look at its electronics.
But most of the appropriated Russian equipment doesn't need much work, says Ruslan.
This isn't really badly damaged, he says of the 19-tonne BMP-3.
The Russians don't care about their own armoured vehicles. Sometimes you can fix it. Maybe they left it because they don't know how to? he suggests.
Since the start of the war on February 24 last year, the commander estimates that they have dealt with up to 100 abandoned and appropriated Russian armoured vehicles at the workshop.
Once they have been fixed and repainted with the white cross of the Ukrainian Army or its trident emblem, they can be redeployed -- but against the Russians.
New Western equipment that Ukraine hopes can turn the conflict decisively in its favour is expected to arrive in the coming weeks.
It includes 31 US Abrams battle tanks, 14 Challenger 2s from the UK and the same number of Leopard 2s from Germany.
Ruslan refuses to say whether they'll be providing any mechanical back-up for the new arrivals but insists they have the expertise if needed.
We already have staff who are trained to repair and understand tanks, he says.