常磐線不通区間で試運転　２０年３月全線再開へ―福島

　ＪＲ東日本は１８日、東日本大震災と東京電力福島第１原発事故により不通となっている常磐線の富岡（福島県富岡町）―浪江（同県浪江町）間（２０．８キロ）で試運転を行った。２０２０年３月までの全線での運転再開を目指し、線路や信号機の点検などの準備を進めている。
　試運転の様子は１８日、福島県双葉町で報道陣に公開され、５両編成の列車が時速３０キロほどで走った。同社水戸支社の堀込順一設備部長は「震災から復旧まで約９年かかったが、ようやく地元の方に喜んでいただける」と述べた。

　同社によると、津波で被害を受けた線路や駅舎などの復旧工事はおおむね終了。不通区間の大半は放射線量の高い帰還困難区域だが、列車が通る場所は工事とともに除染を行った。（2019/12/18-12:09）

East Japan Railway Co. , or JR East, conducted trial train operations on Wednesday on a Joban Line section in Fukushima Prefecture that has been closed after the March 2011 earthquake and tsunami and the subsequent nuclear accident.
   The company aims to fully reopen the Joban Line, which connects Tokyo and Miyagi Prefecture, northeastern Japan, by the end of March 2020.
   The test run on the 20.8-kilometer section between Tomioka Station in the town of Tomioka and Namie Station in the town of Namie, was shown to media at Futaba Station in the town of Futaba. A five-car train ran at a speed of 30 kilometers an hour.
   Futaba is one of the host towns of Tokyo Electric Power Company Holdings Inc.'s crippled Fukushima No. 1 nuclear plant.
   "Finally, we can bring joy to local people, after taking about nine years to reopen the line after the disasters," said Junichi Horigome, an official at a JR East branch.