再配達半減へ「置き配」ポイント　１０年で鉄道・船舶輸送倍増―物流２４年問題で緊急対策・政府

　政府は６日、トラック運転手の不足が懸念される物流業界の「２０２４年問題」に関する関係閣僚会議を開き、緊急対策パッケージを取りまとめた。再配達の半減のため、玄関先に荷物を置く「置き配」を選んだ消費者に、買い物で使えるポイントを付与する取り組みを推進。鉄道や船舶の輸送量を今後１０年程度で倍増させる目標も掲げており、運転手の負担軽減と物流効率化を目指す。
　岸田文雄首相は閣僚会議で「わが国の物流の革新に向けて、政府一丸となって精力的に取り組んでいく」と表明した。パッケージには６月にまとめた物流対策のうち、早急に取り組む具体策を盛り込んだ。１０月末に策定する総合経済対策に反映させる。
　政府は６月、現在１２％程度の再配達率を２４年度までに６％へ半減させる目標を設定。パッケージでは目標達成に向け、置き配やコンビニ受け取り、ゆとりある配送日を選択した消費者に、買い物で使えるポイントを付与する実証事業を行うことを明記した。通販事業者に対するシステム改修費やポイント導入費用の補助を想定している。
　輸送手段をトラックから鉄道や船舶に転換する「モーダルシフト」の推進に向けては、共通して使用できるコンテナの普及や港湾施設の整備を進める。鉄道の輸送量は２０年度時点で１８００万トン、内航海運は５０００万トンだが、それぞれ今後１０年程度で倍増させる。（2023/10/06-16:40）

The Japanese government will start a project to give shopping points to shoppers who chose to have deliverers leave parcels outside their front doors, in a move to reduce the workload of delivery drivers.
   The demonstration project is the centerpiece of the government's emergency policy package, adopted Friday, to tackle the so-called 2024 problem, or anticipated truck driver shortages that may arise from new overtime regulations that go into effect next year.
   The policy package says that points that can be used for shopping will also be provided to shoppers who chose an option to collect parcels at nearby convenience stores, or set delivery dates that give plenty of time to deliverers.
   In June, the government set a goal of halving the redelivery rate, which then stood at 12 pct or so, to 6 pct by fiscal 2024.
   The policy package also includes a target of doubling the volume of shipments using trains or ships in some 10 years. To promote a structural shift, the government will support the use of bigger containers by the logistics industry.