ウクライナ侵攻の温暖化ガスを問題視 COP27でも議題に
ディーゼルエンジンの戦車や戦闘機、ミサイル発射から、都市や森林の火災、避難民の大移動まで、ウクライナ紛争に伴い、大量の温室効果ガスが排出されている。
■ウクライナ政府による排出量試算
ウクライナは、ロシアが2月24日に開始した侵攻に直接・間接的に関連する温暖化ガス排出量の算出を始めている。戦争状態にある国として初の試みだ。
紛争開始から2か月目に立ち上げられたプロジェクト「戦争の地球温暖化ガス算定に関するイニシアチブ」によると、建物・森林・畑の火災による排出量はCO2換算で2380万トン、戦闘そのものによるものは890万トン相当に上っている。
避難民の移動による排出量は140万トンに上り、今後、破壊されたインフラを再建すればさらに4870万トンが排出されるとしている。
ウクライナ紛争の直接的な結果として7か月間で計8300万トン近くが排出されている計算だ。比較として、オランダの全排出源を合わせた同期間の排出量は約1億トンだという。
グローバルな正義を推進する国際組織「ティッピングポイント・ノース・サウス」の共同創設者デボラ・バートン氏によると、イラクやシリア、その他の紛争についてこれほど詳細なデータはない。
■軍隊のカーボンフットプリント
スイス・チューリヒ大学の国際気候変動政策研究グループを率いるアクセル・ミカエロワ氏は「この分野(軍事)は排出量が非常に多いにもかかわらず、誰も本気で取り組んでこなかった」と指摘する。
専門家はこれまで正確なデータがなかったことを認めつつ、戦時および平時でも軍隊のカーボンフットプリント(温室効果ガス排出量をCO2に換算した数値)は非常に大きいと主張している。
今月、英科学誌ネイチャーに掲載された論評では、世界の温暖化ガス排出量の1~5%は軍事関連によるものとされた。ちなみに英国の研究によると、世界の海運・航空業界が占める割合はともに2%程度となっている。
仮に世界で最も軍事費が多い米軍を国家に置き換えると、国民1人当たりの排出量は世界一となる。また米軍のF35戦闘機1機が約185キロ飛行した場合、英国の平均的なガソリン車による1年間の排出量と同程度の二酸化炭素(CO2)が大気中に放出される計算になる。
■「軍事排出を世界的な議題に」
ミカエロワ氏はAFPに対し、「最善のステップは、国連の気候変動に関する政府間パネル(IPCC)の実際のプロセスに直接、軍事排出の問題を持ち込むことだろう」と語った。
「課題は軍事データが通常、機密として扱われる点だ。だが、別の尺度から割り出せるかもしれない。どの航空機がどの地域を飛行しているのか、特定の機種の排出量強度はどの程度かといった情報なら調べられる」と同氏は説明する。「こうしたデータを使えば、少なくとも10~20%の誤差の範囲内で軍事関連の排出量を推計できるはずだ」
ネイチャーの記事の執筆者は、炭素排出量について「各国は排出インベントリ(特定の物質が一定期間内にどの排出源・吸収源からどの程度排出・吸収されたかを示す一覧表)に公式に記録し、正確に報告すべきだ。軍事行動も脱炭素化しなければならない」と指摘。「軍事排出を世界的な議題にする必要がある」と主張している。【翻訳編集AFPBBNews】
〔AFP=時事〕(2022/11/28-11:31)
Scorched Earth-- Ukraine war takes heavy toll on climate too
The Ukraine war has shown the heavy toll military conflict takes not just on people but also on the planet, say experts at the UN climate summit in Egypt.
From the emissions caused by diesel-powered tanks, fighter jets and missile blasts to urban and forest fires and massive waves of refugees, the conflict has also spewed out huge amounts of greenhouse gases.
This is a field of significant emissions and nobody has really dealt with this problem, said Axel Michaelowa, head of the University of Zurich's International Climate Policy research group.
Russia's invasion has plunged Ukraine into misery, heightened geopolitical tensions, driven up global energy and food prices and distracted the world community from the urgent need for climate action.
A fast-heating world cannot afford a single gunshot, Ukrainian President Volodymyr Zelensky told the COP27, arguing that the aggressors are destroying the world's ability to work united for a common goal.
But, aside from such massive global shockwaves, the actual carbon footprint of war -- and of peacetime armies -- is also enormous, experts have argued, while acknowledging that so far they lack precise data.
Estimates of planet-warming emissions from the world's militaries range between one and five percent of the global total, according to a commentary published in the journal Nature last week.
That can be compared to shipping or aviation -- both around two percent, according to the paper led by researchers in Britain.
If the US military, the world's biggest by expenditure, were a country, it would have the world's highest per capita emissions, at 42 tonnes of CO2 equivalent per member of its personnel.
When one of its F-35 fighter planes flies 100 nautical miles, it hurls into the atmosphere as much CO2 as the average British petrol car does in a year, the experts wrote.
- 'Conflicts past and present' -
Ukraine has started to calculate emissions linked directly and indirectly to the invasion launched by Russia on February 24, a first for a country at war.
Fires in buildings, forests and fields sent into the skies 23.8 million tonnes of CO2 equivalent, and the fighting itself 8.9 million tonnes, according to the project called the Initiative on GHG Accounting of War.
The displacement of people caused 1.4 million tonnes, said the project created two months into the war, while reconstruction of destroyed infrastructure will cause another 48.7 million tonnes of carbon emissions.
The total comes to nearly 83 million tonnes as a direct consequence of the war, now in its eighth month -- compared to around 100 million tonnes produced from all sources by the Netherlands over the same period, according to the initiative.
It shows us how much we are missing from other conflicts past and present, said Deborah Burton, co-founder of the group Tipping Point North South. We have not had this level of detail on Iraq or Syria or other conflicts.
The authors of the Nature commentary argued it is high time to address the issue.
Why are reports from the Intergovernmental Panel on Climate Change and United Nations climate summits silent on military emissions? they wrote.
The short answer is politics, and a lack of expertise.
- 'Blind spot' -
Ukraine's project aims to remedy this sort of blind spot in the calculation of global emissions, said Lennard de Klerk, a private-sector specialist on carbon emissions who took part in the initiative.
The experts of the Nature commentary hope the COP27 and next year's climate conference in Dubai will bring opportunities to formalise this change.
The best step in our view would be to actually bring this directly to the IPCC process, Michaelowa told AFP.
The challenge is that military data are usually kept confidential, but there are possibilities to actually find proxies.
You know which aircraft are operating in which area, you have an idea of the emission intensity of certain types of vehicles, explained Michaelowa.
So, by using proxy data, you should be able to have estimates of military emissions that are at least accurate in the level of plus or minus 10-20 percent.
The Nature authors argued that carbon emissions must be officially recognised and accurately reported in national inventories, and military operations need to be decarbonised.
Military emissions need to be put on the global agenda.
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