ＪＲ東海の葛西敬之氏死去　名誉会長、「国鉄改革３人組」―８１歳

　１９８７年の旧国鉄分割・民営化を主導し、ＪＲ東海の社長を務めた名誉会長の葛西敬之（かさい・よしゆき）氏が２５日午前５時２７分、間質性肺炎のため死去した。８１歳だった。東京都出身。後日、お別れの会を開く。
　東大法学部を卒業し、６３年旧日本国有鉄道入社。分割・民営化では、労務・職員問題の責任者として反対運動を展開する労働組合との交渉に当たり、後にＪＲ東日本、ＪＲ西日本の社長をそれぞれ務めた松田昌士氏（故人）、井手正敬氏とともに「国鉄改革３人組」と呼ばれた。
　８７年、民営化で発足したＪＲ東海の取締役となり、９５年から９年間にわたり社長を務めた。会長を経て２０１４年４月から名誉会長。
　社長就任後は、完全民営化の下地をつくったほか、輸送力拡大のため東海道新幹線の品川駅を開業。リニア中央新幹線の計画を推進し、日本の新幹線システムの輸出にも乗り出していた。
　保守の論客としても知られ、国家公安委員をはじめ政府の各種委員会の委員を歴任。東京電力福島第１原発事故の賠償資金を東電に交付する原子力損害賠償支援機構（現原子力損害賠償・廃炉等支援機構）の運営委員も務めた。１４年４月に旭日大綬章を受章した。
　ＪＲ東海は２７日、「国鉄改革の主柱として、ＪＲ東海の発展のけん引者として曲げない信念と卓越した実践力を持ち合わせた人でした。また確固たる国家観、世界観を持ち日本の発展に心を砕いていた人でもありました」とのコメントを発表した。（2022/05/27-17:02）

Yoshiyuki Kasai, former president of Central Japan Railway Co. , or JR Tokai, who played a pivotal role in reforming the former Japanese National Railways, died of interstitial pneumonia on Wednesday. He was 81.
   The Tokyo native entered the former JNR in 1963 and became a board member of JR Tokai, created through the breakup and privatization of the state-owned railway operator, in 1987. He served as JR Tokai president for nine years from 1995.
   After working as chairman of JR Tokai, Kasai served as the company's honorary chairman from April 2014.
   He was known as one of the three key figures who promoted the breakup and privatization of the JNR. The other two are Masatake Matsuda, the late former president of East Japan Railway Co. , or JR East, and Masataka Ide, former president of West Japan Railway Co. , or JR West.
   Kasai, who was in charge of labor and personnel issues at the JNR, negotiated with labor union officials opposing the railway operator's reform.