ウクライナ機撃墜、ミサイル爆発後も操縦士ら生存と判明　イラン発表

【テヘランＡＦＰ＝時事】イランの首都テヘラン近郊で誤って撃墜されたウクライナのボーイング737-800型機をめぐり、ミサイル2発のうち1発目が爆発した後も操縦士らが生きていたことがブラックボックスの解析により判明した。イラン当局者が23日、明らかにした。（写真は撃墜されたウクライナ機の一部）
　ウクライナ国際航空の旅客機ＰＳ７５２便は１月８日、テヘランの空港を離陸した直後に墜落した。
　イランはその数日後、イラン革命防衛隊（ＩＲＧＣ）が、ウクライナの首都キエフに向かう同機を誤って撃墜し、乗客乗員１７６人全員が死亡したことを認めた。
　イランの防空システムは当時、イラクに駐留する米軍部隊をＩＲＧＣが数時間前に攻撃したことで、米国による報復措置への厳戒態勢を敷いていた。
　イラン民間航空機関のトウラジ・デフガ二・ザンギャネ代表は２３日、解析のためフランスへ送ったブラックボックスの内容について初めて公表。
　操縦室のボイスレコーダーには操縦士、副操縦士、教官が２度の爆発の間に交わした会話が録音されていたという。
　同氏はイラン国営テレビ局のウェブサイトから情報を引用し、「１発目のミサイルが機体に近接して爆発してから最大１９秒間、（彼らは）異常事態に気付き、最後の瞬間まで機体を制御していた」と説明。
　「教官は、機体の電気系統に問題が発生し、予備電源が起動したことを示唆している」「操縦士らは、機体のエンジンは両方とも作動していると伝えられていた」と指摘した。
　同氏はまた、ブラックボックスは１発目のミサイルが爆発した１９秒後に停止しており、２発目のミサイルの影響についてのデータを回収することは不可能だとし、「２発目のミサイルの影響についての解析はブラックボックスからは得られない」と述べた。
　イランにはブラックボックスを解読する手段がなく、撃墜から６か月近くが経過した７月中旬に解析のためブラックボックスをフランスへ送付していた。
　ある捜査筋は今回のイランの発表には何ら驚くようなことはなかったとし、またブラックボックスを解析したとしても、ミサイルを発射した当事者、さらにはその意図を知ることは不可能であることを付け加えた。【翻訳編集ＡＦＰＢＢＮｅｗｓ】
〔ＡＦＰ＝時事〕（2020/08/25-12:59）

The black boxes of a Ukrainian airliner mistakenly downed in Tehran have revealed the pilots were still alive after the first of two missiles hit the plane, Iranian officials said Sunday.
Flight 752, a Ukraine International Airlines passenger jet, crashed shortly after taking off from Tehran's main airport on January 8.
Iran admitted days later that its forces accidentally shot down the Kiev-bound Boeing 737-800 aircraft, killing all 176 people on board.
Tehran's air defences had been on high alert at the time in case the US retaliated against Iranian strikes hours earlier on American troops stationed in Iraq.
The head of Iran's civil aviation authority on Sunday revealed for the first time what was on the black boxes, which had been sent to France for analysis.
Touraj Dehghani Zanganeh said that the cockpit voice recorder registered a conversation between the pilot, co-pilot and an instructor between the two blasts.
Up to 19 seconds after the first missile exploded in the vicinity of the aircraft, (they) noticed abnormal conditions and were in control of the aircraft until the last moment, he said, quoted by state television's website.
The instructor indicates that the aircraft has an electronic problem and the auxiliary power has been activated, he said.
The pilots were notified that both engines of the aircraft were on.
The black boxes stopped working 19 seconds after the first explosion, making it impossible to retrieve data on the impact of the second missile, he said.
Analysis on the effect of the second missile cannot be obtained from the black boxes, said Zanganeh.
Iran, which has no means of decoding the black boxes, sent them to France for analysis in mid-July, nearly six months after the disaster.