時速１９４キロ、危険運転認める　死亡事故、男に懲役８年判決―「自己中心的」・大分地裁

　大分市で２０２１年、時速１９４キロで乗用車を運転し、死亡事故を起こしたとして自動車運転処罰法違反（危険運転致死）罪に問われた当時１９歳の被告の男（２３）の裁判員裁判の判決が２８日、大分地裁であった。危険運転致死罪が成立するかが最大の争点だったが、辛島靖崇裁判長は同罪の成立を認め、懲役８年（求刑懲役１２年）を言い渡した。
　辛島裁判長は、現場の道路は一般道で、タイヤの通る場所が変形し、くぼみができる「わだち割れ」があったことも推認できると指摘。時速１９４キロで交差点に進入する行為は、ハンドルやブレーキの操作ミスで車を進路から逸脱させ、事故を発生させる実質的危険性があるとして、危険運転の要件の「制御困難な高速度」に該当すると認定した。
　一方、検察側の「人や車の通行を妨害する目的があった」との主張については、被告に車両の通行妨害が確実だとの認識があったかは合理的な疑いが残るとして退けた。
　その上で、「法定最高速度の３倍以上の常軌を逸した高速度での走行だった」と言及。同被告は常習的に高速度走行をしており、マフラーやエンジン音、加速の高まりを体感して楽しむという動機は「自己中心的だ」と厳しく非難した。
　弁護側は、同被告は道路に沿って直進走行できていたことなどから危険運転致死罪は成立せず、過失運転致死罪にとどまると主張していた。
　大分地検は当初、過失運転致死罪で同被告を在宅起訴したが、厳罰を求める遺族らの署名活動後、より法定刑が重い危険運転致死罪への訴因変更を請求。地裁も変更を認めていた。
　判決によると、被告は２１年２月９日夜、法定速度が６０キロの大分県道交差点を時速１９４キロで直進し、対向車線を右折しようとした車に衝突。右折車を運転していた会社員の小柳憲さん＝当時（５０）＝を死亡させた。（2024/11/28-19:05）

Oita District Court in southwestern Japan on Thursday sentenced a 23-year-old man to eight years in prison for driving a car at 194 kilometers per hour to cause a fatal accident in 2021.
   The man, who was 19 at the time, was found guilty of dangerous driving resulting in death. The sentence compares to a 12-year sentence sought by the prosecution.
   According to the indictment, on the night of Feb. 9, 2021, the man drove a car through an intersection on a prefectural road at a speed of 194 km per hour, well over the legal limit of 60 km per hour, and his car collided with a car turning right from the opposite lane, killing its driver, a then 50-year-old corporate employee.
   In his lay judge trial, the main issue in dispute was whether the case constituted the crime of dangerous driving resulting in death under the law on punishments regarding automobile driving.
   The Oita District Public Prosecutors Office originally charged the man with negligent driving resulting in death, but changed the charge to dangerous driving resulting in death, following a petition from the victim's relatives for a harsher punishment.