羽田新ルート、住民敗訴　訴訟の対象と認めず―東京地裁

　羽田空港発着の航空機が低空で飛行する新ルートを国土交通省が認めたのは違法として、東京都や川崎市の住民計２９人が国に取り消しを求めた訴訟の判決が２０日、東京地裁であった。岡田幸人裁判長は訴訟の対象にはならないと指摘し、住民側の訴えを却下した。
　判決などによると、２０２０年に設定された新ルートは南風が吹いている際に使われる。着陸しようとする航空機が都心上空を低い高度で飛行し、離陸時には川崎市の石油コンビナート上空を低空で飛び、同年３月から運用されている。
　住民側は騒音や排ガスのほか、落下物や墜落事故の危険性があると訴えていた。しかし、岡田裁判長は「新ルートを設定したことが騒音被害などの受忍を義務付けたことにはならない」と指摘し、訴訟の対象とは認められないと結論付けた。（2024/09/20-12:22）

Tokyo District Court rejected on Friday a petition filed by residents urging the government to revoke its approval of low-altitude routes for aircraft flying to and from Tokyo International Airport at Haneda.
   The 29 plaintiffs living in Tokyo and the neighboring city of Kawasaki, Kanagawa Prefecture, had sued the government, saying that the transport ministry's approval of the routes, which were established in 2020, was unlawful.
   The residents had said that the routes posed the risk of falling objects and aircraft crashes, as well as causing noise and exhaust gas pollution.
   Presiding Judge Yukito Okada concluded that the ministry approval cannot be considered a subject of a lawsuit, saying, "The establishment of the new routes imposes no obligation to endure noise pollution."
   According mainly to the ruling, the new routes, put into operation in March 2020, are used when the south wind is blowing.