トヨタ、７年ぶりベアゼロ　賃上げ、前年割れ相次ぐ―新型コロナ逆風・２０年春闘

　自動車、電機など大手企業の２０２０年春闘は１１日、労働組合の要求に一斉回答する集中回答日を迎えた。相場形成を主導してきたトヨタ自動車は、基本給を底上げするベースアップ（ベア）を１３年以来、７年ぶりに見送った。日産自動車は、ベアや定期昇給などを含む賃上げ総額が前年実績より２０００円低い月７０００円で、ホンダはベアが９００円低い月５００円で決着した。
　新型コロナウイルスの感染拡大を受け、国内外の景気減速懸念が急速に強まっている。７年連続でベアを回答した企業でも前年割れが相次ぎ、政府が企業に賃金改善を促す「官製春闘」を背景に１４年から続く賃上げの勢いにブレーキがかかった形だ。
　トヨタの賃上げ総額は月８６００円。ベアゼロが響き、前年実績１万７００円を大幅に下回った。豊田章男社長は回答時に「雇用だけは守り抜く。これからの競争の厳しさを考えれば、既に高い水準の賃金を上げ続けるべきではない」と理解を求めた。マツダもベアゼロだった。ホンダ労組はベアのほか、従業員の意欲を高めるための報酬も合わせて２０００円を要求していたが、１５００円で妥結した。

　年間一時金は、トヨタが６．５カ月と満額回答。日産は５．４カ月、ホンダは５．９５カ月。
　日本製鉄は業績悪化を受け、ベアを７年ぶりに見送った。２年分を一括交渉しており、２１年度も賃金を据え置く。米中貿易摩擦に伴う需要低迷から高炉休止を余儀なくされた上、新型コロナが景気の先行きに影を落としているためだ。ＪＦＥスチール、神戸製鋼所もベアゼロを回答した。
　三菱重工業、ＩＨＩ、川崎重工業のベアは月１０００円（前年実績１５００円）で妥結した。
　電機大手の労組は各社の回答額に差が出ることを初めて容認し、実質１０００円以上で決着。今春闘で脱横並びを掲げた経団連の中西宏明会長のお膝元、日立製作所は前年実績を５００円上回る月１５００円のベアを提示。東芝は前年と同じ月１０００円のベアに加え、社内の福利厚生制度で利用できる月３００円相当のポイントも付与した。パナソニックとＮＥＣは、ベア額を圧縮した上で年金拠出額引き上げや福利厚生ポイントを組み合わせて月１０００円の賃金改善を行う。（2020/03/11-22:54）

Toyota Motor Corp. refused to grant a pay-scale increase in this year's wage negotiations with its labor side Wednesday, amid uncertainties related to the novel coronavirus.
   The top Japanese automaker, regarded as a pacesetter in "shunto" spring labor-management talks, will skip a pay-scale hike for the first time in seven years.
   The company instead offered to increase monthly wages by 8,600 yen, far lower than the 10,700 yen agreed last year and the 10,100 yen demanded by the labor side this year.
   "Toyota should not keep increasing salaries that are already at high levels, given the severe industry competition ahead," President Akio Toyoda said.
   At the climax of this year's shunto negotiations Wednesday, many other companies proposed smaller monthly wage increases than the previous year, reflecting growing fears over slowdowns of the Japanese and overseas economies due to the global spread of COVID-19.