次世代車、世界シェア３割目標　ソフト開発へ連携―政府が新戦略案

　経済産業省と国土交通省は２０日、デジタル技術を駆使した次世代自動車の開発に向け、新たな戦略案を公表した。搭載されたソフトウエアを更新すると性能が向上する次世代車「ＳＤＶ」について、日本企業が世界シェアの３割を占める目標を掲げた。車載ソフトや半導体の研究開発、システムの標準化などに官民が連携して取り組み、先行する米国や中国などの企業に対抗する。
　自動運転や、インターネットに常時接続するコネクテッドカー（つながる車）などの次世代車で海外勢と渡り合うには、ソフト開発がカギを握る。新戦略で２０３５年までの道筋を示し、自動車産業の競争力強化につなげる。ＳＤＶの世界販売台数は最大で３０年に４１００万台、３５年に６４００万台と想定。このうち、日本企業の合計でそれぞれ最大１２００万台、１９００万台を目指す。（2024/05/20-21:10）

Japan aims to win a 30 pct share of the global market for software-defined vehicles designed to improve performance by upgrading software rather than hardware, the industry and transport ministries said Monday.
   The target was included in a new strategy released by the ministries for software development for next-generation vehicles with advanced digital technologies.
   The strategy calls on the public and private sectors to work together on research and development of in-vehicle semiconductors and the standardization of SDV systems to better compete against leading U.S. and Chinese makers of self-driving and so-called connected vehicles.
   Estimating that global SDV sales will reach 41 million units in 2030 and 64 million units in 2035, the strategy sets sales goals for Japanese makers at 12 million units in 2030 and 19 million units five years later.
   Besides software development, it urges all Japanese companies across industries to cooperate in capitalizing on data on new services including smart transportation and offering such services.