最高水準の要求相次ぐ　自動車労組が交渉本格化―２４年春闘

　２０２４年春闘で、トヨタ自動車など自動車大手各社の労働組合は１４日、賃上げを求める要求書を経営側に提出した。コロナ禍からの販売回復や円安を背景に好業績が続く中、物価上昇から生活を守るために多くの労組が過去最高水準の賃上げを要求した。岸田政権は経済界に昨年以上の賃上げを要請しており、大手８社がすべて満額回答した昨年の流れを継続できるかが焦点。来月１３日の集中回答日に向けて交渉が本格化する。
　トヨタ自動車労組の要求額は、基本給を底上げするベースアップ（ベア）と定期昇給を合わせた賃金改善分として１人当たり月７９４０～２万８４４０円と、比較可能な１９９９年以降で最高。ホンダは２万円（昨年要求１万９０００円）と、３２年ぶりの高い目標を掲げた。
　ベアや定昇の仕組みがない日産自動車は、平均１万８０００円（同１万２０００円）を要求した。日産やスズキ、マツダなどは現在の要求方式になって以降で最高水準となった。認証不正問題に揺れるダイハツ工業はベアの要求を見送った。
　自動車・部品メーカーの労組で構成する自動車総連の金子晃浩会長は１４日の記者会見で、各社の要求は連合が掲げる「５％以上」の賃上げを満たす内容だとして「高く評価している」と強調。今後の交渉について「地に足が着いた徹底的な議論をして、要求に見合った成果が挙げられるよう期待したい」と述べた。（2024/02/14-19:38）

Labor unions at Toyota Motor Corp. and many other major Japanese automakers filed requests with management on Wednesday seeking record pay increases in this year's "shunto" spring wage negotiations.
   The unions demanded large pay increases to protect their members' livelihoods from inflation as major automakers enjoy brisk earnings thanks to a weaker yen and a recovery in vehicle sales from the COVID-19 pandemic.
   The focus is whether eight major automakers will fully accept unions' demands for the second consecutive year at a time when the administration of Prime Minister Fumio Kishida is calling on businesses to raise wages at a faster pace this year than a year before.
   Many major companies will give their responses to unions' demands on March 13.
   Toyota's labor union demanded a combined increase of 7,940-28,440 yen in regular pay and pay scale a month per employee, the highest demand since comparable data became available in 1999.