航空機へのレーザー光照射が過去最多に　米当局、やめるよう警告

【ワシントンＡＦＰ＝時事】米連邦航空局（ＦＡＡ）は１月３１日、航空機に対するレーザー光照射の昨年の報告件数が過去最多だったとし、安全上の脅威だとしてやめるよう警告した。（写真は資料写真）
　ＦＡＡによると、パイロットが昨年報告したレーザー光照射は前年比４１％増の１万３３０４件で、２０１０年の統計開始以来最も多かった。大半は夜間に離着陸する航空機のコックピットを狙ったものだという。
　米国で航空機にレーザー光を照射すると、連邦法や州法などの刑事罰に加え、１万１０００ドル（約１６０万円）以下、常習犯の場合には３万８００ドル（約４５０万円）以下の罰金をＦＡＡに科される可能性がある。
　当局は航空機に対するレーザー光照射急増の原因について、低価格かつ高出力のレーザーポインターがインターネット経由で入手しやすくなったこと、より視認しやすい緑レーザーの登場を挙げている。パイロットに事故報告を行うよう広く呼び掛けている点も、報告件数増加の一因とみられる。
　レーザー光は目に当たると網膜に深刻な損傷を与える恐れがある。出力が高いものほど危険だが、出力表示が不明瞭だったり、虚偽表示がされたりしていることも多い。
　ＦＡＡの統計によれば、２０１０年以降、レーザー光照射でパイロットが目を負傷する事例が３１３件起きている。【翻訳編集ＡＦＰＢＢＮｅｗｓ】
〔ＡＦＰ＝時事〕（2024/02/01-16:40）

US authorities on Wednesday warned Americans to stop pointing lasers at planes after pilots reported a record number of incidents in 2023.
The Federal Aviation Administration (FAA) said the latest figure of 13,304 laser strikes is a 41 percent increase over the year before and by far the highest number since data collection began -- posing a major safety threat to pilots, passengers and those on the ground.
A laser strike can temporarily blind a pilot or cause severe eye injury, and the FAA takes this threat very seriously, Administrator Michael Whitaker said in a video.
Bottom line: lasers and aircraft don't mix. If you have a laser please use it responsibly and never point it at an aircraft, he added, encouraging citizens to report laser strikes to authorities.
Offenders can face FAA fines up to $11,000 per violation, or $30,800 for multiple infractions -- in addition to criminal penalties from federal, state and local law enforcement.
Most laser strikes aimed at cockpits happen at night during takeoffs and landings.
Authorities attribute the sharp increase to a greater abundance of devices available online at lower price points and higher power capacities, as well as the advent of green lasers, which are more easily visible.
Extensive outreach to pilots to encourage reporting incidents likely played a role in the increase, too.
Lasers can cause severe damage to the retina. The higher the power, the more dangerous, though labeling is often unclear or intentionally misleading.
In all, pilots have reported 313 eye injuries since the FAA began recording data on laser strikes in 2010.