リニア実現へ「全力尽くす」　２７年開業は困難―ＪＲ東海社長

　１日付で就任したＪＲ東海の丹羽俊介社長は６日、報道各社のインタビューに応じ、静岡県との協議が難航し、工事が遅れているリニア中央新幹線について、２０２７年の開業は「困難な状況」との認識を改めて示した。その上で、「できるだけ早く開業させたい。全力を尽くしていく」と強調した。
　リニア計画を巡っては、静岡県が水資源への影響を懸念して県内での着工に反対。同社は東京―名古屋間の２７年開業を目指してきたが、めどが立っていない。
　丹羽氏は、新たな開業時期に関し「現時点で示すことはできない」と説明。地域の懸念解消に向け、「双方向のコミュニケーションを大切にしていく」と述べ、丁寧な説明を通じて理解を求める考えを示した。
　丹羽氏は１９８９年入社で、国鉄民営化後の入社世代としてはＪＲグループ旅客各社で初の社長に就任。インタビューでは「安全輸送が最優先であることなど国鉄世代と共有するＤＮＡを引き継いでいく」と決意を表明した。（2023/04/06-20:51）

Shunsuke Niwa, the new president of Central Japan Railway Co. , or JR Tokai, pledged Thursday to make every effort to open the Chuo Shinkansen magnetic levitation line "as early as possible."
   In an interview with news organizations, Niwa reiterated the company's view that it will be difficult to open the maglev line between Tokyo and Nagoya, central Japan, in 2027, as initially planned.
   Shizuoka Prefecture is opposed to the start of construction for the maglev line, concerned about possible negative effects on local water resources.
   Niwa, who took office on Saturday, said he will prioritize "mutual communication" to address the prefecture's concerns.
   Niwa, who joined JR Tokai in 1989, is the first president of a JR group company who started working at such a company after the privatization of the Japanese National Railways.