リニア、来年のアセス開始目指す　岸田首相が実験線視察

　岸田文雄首相は２８日、山梨県都留市のリニア中央新幹線の実験線を視察した。首相は記者団に、名古屋―新大阪の未着工区間の環境影響評価（アセスメント）に関し「全線開業の前倒しを図るため、来年から着手できるよう、沿線自治体と連携しつつ指導・支援していく」と表明した。
　リニア新幹線は、工事に伴う水資源への悪影響を懸念する静岡県が県内の着工を認めておらず、ＪＲ東海が目指す２０２７年の開業が遅れる見通しとなっている。首相は県が要望する環境保全に関する国の有識者会議について「速やかに設置する」と語った。
　首相は、今月から一般の体験乗車が始まったＬ０（エルゼロ）系改良型試験車両に試乗。ＪＲ東海の金子慎社長の説明を受けながら、最高時速５００キロに達すると「安定性もあるし、地震にも強い」と感想を述べ、性能をアピールした。（2022/05/28-16:13）

Japanese Prime Minister Fumio Kishida indicated Saturday that the government is aiming to start next year an environmental impact assessment for the unbuilt section of the planned Chuo Shinkansen magnetic levitation line.
   "We will provide guidance and assistance while cooperating with local governments along the train line, so (the assessment) can begin next year, in order to move up the opening of the entire line," Kishida said.
   The prime minister was speaking to reporters during his visit to a test maglev line in the city of Tsuru, Yamanashi Prefecture, west of Tokyo.
   The assessment is seen covering areas between Nagoya Station in Aichi Prefecture and Shin-Osaka Station in Osaka Prefecture.
   Central Japan Railway Co. , or JR Tokai, aims to open the Chuo Shinkansen line in 2027, but the opening is expected to be delayed as the government of Shizuoka Prefecture, south of Yamanashi, has not approved the start of construction due to concerns about adverse impacts on its water resources.