「高輪築堤」国史跡に　「文明開化を象徴」スピード答申―文化審

　文化審議会（佐藤信会長）は２３日、日本初の鉄道路線の一部で、当時の海上に築かれた「高輪築堤」（東京都港区）の遺構を史跡に指定するよう、萩生田光一文部科学相に答申した。近く正式に指定される。審議会は「明治日本の文明開化を象徴している」と高く評価した。
　指定されるのは遺構の一部。既に国の史跡となっている「旧新橋停車場跡」に追加され、停車場跡は「旧新橋停車場跡および高輪築堤跡」に名称変更される。ＪＲ高輪ゲートウェイ駅（港区）周辺の再開発工事で見つかり、緊急的な保存が必要だとして異例の早さで手続きが進んだ。
　高輪築堤は１８７２（明治５）年に新橋―横浜間を結ぶ初の鉄道が開業した際、海上に約２．７キロの線路を敷設する目的で造られた。鉄道建設をめぐり政府内で意見が対立し、用地取得が困難だったため海上に築かれたとされる。（2021/08/23-13:11）

A Japanese government advisory panel submitted recommendations to culture minister Koichi Hagiuda on Monday, calling for designating recently unearthed remains in Tokyo of Takanawa Chikutei embankment, part of Japan's first railway, as a historic site.
   The Council for Cultural Affairs evaluated the Takanawa Chikutei remains as symbolizing Japan's Meiji Era modernization.
   The designation is expected to be made officially soon.
   The embankment was built for laying offshore about 2.7 km of track for the railway between Tokyo's Shinbashi and Yokohama, south of Tokyo, which opened in 1872.
   Stone walls for embankment sections with a total length of about 800 meters were found during redevelopment work around JR Takanawa Gateway Station in Tokyo's Minato Ward in 2019.