F1が環境配慮へかじ、2030年までの「カーボンニュートラル」目指す
カーボンフットプリント(CFP、温室効果ガス排出量)をゼロにするという目標は、サーキットを走るF1カーに限定したものではなく、チームスタッフの陸路や空路での移動、さらには機材の輸送という、レースに付随するF1の巡業全体を対象としたものとなっている。
英BBCによれば、F1は「超効率的な物流と移動を行い、オフィスや施設、ファクトリーの電力はすべて再生可能エネルギーで賄う体制へ移行する」と発表。削減しきれなかった分はオフセットによって相殺するという。
環境配慮への取り組みはすぐに始まり、まずは2025年までに全レースを「持続可能」にすることを目指して二酸化炭素削減プロジェクトを発足させる。プロジェクトには、プラスチックの使い捨ての停止や、あらゆるごみのリサイクル、または肥料としての再利用などが含まれる。
F1カーはすでに市販車よりは大幅に環境にやさしい車で、パワーユニットの熱効率は50パーセントと、通常のガソリンエンジンを載せた市販車の30パーセント前後を大きく上回っている。
それでも2021年からは、バイオ燃料の混合割合を最低10パーセントとすることが規則で定められる。また、現在のパワーユニットは2025年まで使用される予定だが、F1としては最終的に「世界初となる正味ゼロカーボンのハイブリッド内燃機関」を開発したいと考えている。
F1は、「モータースポーツの統括団体である国際自動車連盟、持続可能性の専門家、各F1チーム、プロモーター、パートナーとの12か月に及ぶ濃密なやり取り」をへて、カーボンフットプリント正味ゼロの計画を打ち出すに至った。
F1界では、先日6回目の総合優勝を決めたハミルトンが、10月のメキシコGPの前に個人として年内のカーボンニュートラル実現に取り組んでいると話し、普段使う車もガソリン車から電気自動車に切り替えていると話していた。
「僕のオフィスや家庭では、プラスチックの購入を禁止している」「制汗剤から歯ブラシに至るまで、あらゆるものをリサイクル可能な商品にしたい」「自家用機は1年前に売った。飛行機に乗る回数も大幅に減らしている。今年はフライトを減らし、しかもそのほとんどは通常便だから、自分にとっては大きな習慣の変化だ」
さらにハミルトンは、2017年にはプラントベースの食生活に切り替えていて、最近はSNSで、このまま動物を食べ続けたら「人類が絶滅する」ことを心配する投稿を繰り返している。【翻訳編集AFPBBNews】
〔AFP=時事〕(2019/11/14-08:39)
Formula One follow Hamilton's eco-friendly policy
Formula One appear to have taken on board six-time champion Lewis Hamilton's concerns over the environment and have announced plan to become carbon neutral by 2030.
The goal to eliminate the sport carbon footprint includes not only race cars on the track but the entire F1 circus that accompanies the sport, extending to road and air transport of team employees as well as the transportation of equipment to the tracks all over the world.
F1 says it will move to ultra-efficient logistics and travel and 100% renewably powered offices, facilities and factories and offset emissions that cannot be cut, according to the BBC.
F1 are taking immediate steps in their drive to be environment-friendly by beginning carbon-reduction projects with the target of making all events sustainable by 2025, including eliminating single-use plastics and ensuring all waste is reused, recycled or composted.
F1 cars are already engineered to be vastly more eco-friendly that street cars. Engines have a thermal efficiency rating of 50%, whereas street-car petrol engines are rated in the region of 30%, Beginning in 2021, rules will demand the petrol used in F1 has a biofuel content of at least 10%.
The teams' present engines are due to be used till 2025 but F1 are hoping they will ultimately create the world's first net-zero carbon hybrid internal combustion engine.
F1 says it has come up with its plan to have a net-zero carbon footprint after 12 months of intense work with motorsport's governing body the FIA, sustainability experts, F1 teams, promoters and partners.
- Carbon neutral -
Hamilton, who has just claimed his sixth world championship, raised eyebrows with recent social media outpourings worrying about the extinction of our race if humans kept eating animals. The Briton switched to a plant-based diet in 2017.
Hamilton said ahead of the Mexico Grand Prix last month he intended to make himself carbon-neutral by the end of this year, explaining that he is swapping his fuel-reliant road cars for electric cars.
I don't allow anyone in my office, but also within my household, to buy any plastics, he said.
I want everything recycle-able down to deodorant, down to toothbrush, all these kind of things.
I sold my plane over a year ago. I fly a lot less now. I try to fly less through the year and mostly fly commercial so that's been a big change in my habits.
However, Formula One's move may not be to the liking of Hamilton's Red Bull rival Max Verstappen.
The 22-year-old Dutch pilot said before the Mexican Grand Prix that the racing series should not over-react or be a drama queen.
Yeah, I like fuel. Can I say that? I don't like electric stuff. Well, I like my little electric moped at home, but not for an F1 car.
I know the environment is very important, but F1 has been around for a long time as well and I don't think we should over-react or be drama queen about it.
Just get on with it. If you don't like it, don't watch it?.
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