富士山ＬＲＴ、構想案了承　住民と意見交換へ―山梨県

　富士山の麓と５合目を結ぶ登山鉄道に関する山梨県の有識者検討会は８日、東京都内で総会を開き、県の有料道路「富士スバルライン」上に、次世代型路面電車（ＬＲＴ）を敷設する構想案を了承した。県は案に基づき、地元住民らと意見交換する。
　長崎幸太郎知事は総会後、記者団に対し「地元に対して相談する出発点に立てた」と強調。また、実現に向けて国と連携する考えを示した。
　富士山への来訪者増加による環境負荷を軽減するため、構想案は交通手段の見直し策として、ＬＲＴの敷設が最も優位と評価。事業費用は約１４００億円、往復運賃１万円で年間３００万人が利用することを想定し、「事業成立の可能性は高い」と見込んでいる。（2021/02/08-19:44）

An experts team set up by Yamanashi Prefecture has approved a draft project to build a light-rail transit system on a prefectural toll road that runs about halfway up Mount Fuji.
   "We've reached a starting point of discussions with local residents," Yamanashi Governor Kotaro Nagasaki told reporters Monday just after the team endorsed the draft at a plenary meeting in Tokyo.
   Under the 140-billion-yen project, the light-rail line will be established on the toll road, the Fuji Subaru Line. Mount Fuji, 3,776 meters tall, is the highest mountain in Japan.
   The project can be considered viable, with fares expected at 10,000 yen per round trip and three million passengers forecast to use the service annually, according to the team.
   Meanwhile, the team pointed to technical problems related to light-rail service operations on a steep slope and other issues including the appropriate division of roles between the public and private sectors. The draft did not say when the project will start.