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2024-03-16 16:09社会

金沢－敦賀間が延伸開業＝沿線で式典、応援割も開始―「復興の原動力に」・北陸新幹線

北陸新幹線のルート
北陸新幹線のルート

　北陸新幹線の金沢―敦賀間（約１２５キロ）が１６日、延伸開業した。福井、石川両県の沿線各駅では出発式や開業記念イベントが開かれ、一番列車が走行。能登半島地震の被災地を支援する「北陸応援割」も同日開始され、対象となる４県の復興を観光面から後押しする。
　敦賀駅での開業式にはＪＲ西日本の長谷川一明社長らが出席。福井県の杉本達治知事は「新幹線を生かして敦賀をさらに発展させていく」と話し、斉藤鉄夫国土交通相は「地震からの復旧復興の原動力となれば」と語った。
　出発式では、上島豊敏敦賀駅長と俳優の中条あやみさんが「出発進行」と合図を送り、午前６時１１分に一番列車「かがやき５０２号」が東京へ向けて発車した。東京、金沢からも午前６時台に上下の一番列車が出発。ＪＲ西によると、福井、石川両県の沿線各駅での出発式の来場者数は計約２７５０人という。
　延伸区間は最速４１分で、東京―敦賀は同３時間８分（５０分短縮）、福井までは同２時間５１分（３６分短縮）となった。並行在来線の運行はＪＲから第三セクターに移管。関西や中京圏から金沢などに向かう乗客は、敦賀で乗り換えとなった。
　北陸応援割は４月２６日までの宿泊が対象で、１人１泊２万円を上限に、旅行代金の半額を割り引く。期間中でも予算がなくなり次第、終了する。　
　北陸新幹線は１９７３年に整備計画が決定され、９７年に長野まで、２０１５年に金沢まで開業した。金沢―敦賀間は昨春の開業を目指していたが、工事の遅れなどから１年延期された。総工費は約１兆６８００億円。
　大阪までの全線開業を巡っては、１６年に「小浜・京都ルート」で正式決定。ただ、京都府内で環境影響評価（アセスメント）が遅れており、着工のめどは立っていない。
　同日午後、福井市で記者会見した杉本知事は全線開業について、「詳細なルートと駅の位置を早く発表してほしい。今後のスケジュールと財源の議論も並行して始めるように」と求めた。

　

　◇北陸新幹線を巡る動き
１９７３年１１月　整備計画決定
　　８９年　８月　高崎―軽井沢間で建設開始
　　９７年１０月　高崎―長野間が開業
２００５年　６月　福井駅部分に着工
　　１２年　８月　金沢―敦賀間が着工
　　１５年　１月　敦賀開業を２２年度末に３年前倒し
　　　　　　３月　長野―金沢間が開業。北陸新幹線に
　　１６年１２月　新大阪までは「小浜・京都ルート」に決定
　　１９年１０月　台風１９号で長野車両センターが浸水
　　２１年　３月　工事遅延で敦賀開業が１年遅れに
　　２４年　３月　金沢―敦賀間が開業

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