那覇軍港、動きだす移設計画　返還は３０年代末以降に―日米合意から５０年・沖縄

　日米両政府が米軍那覇港湾施設（那覇市、那覇軍港）の全面返還に合意してから、３０日で５０年となった。沖縄県浦添市沿岸部への移設計画は、２０２２年に具体的な形状案が固まったが、２８年度以降とされた返還は、最短でも３０年代末にずれ込む。
　移設先に浦添市沿岸部が選ばれたのは１９９５年。地元が受け入れを表明したのは２００１年だった。ただ、１３年に移設反対を掲げた松本哲治市長が当選。同市長はその後容認に転じたが、景観などを考慮した独自の配置案を示すなど曲折を経て、２０年に「これ以上足踏みは許されない」と現行案に同意した。
　県は、米軍普天間飛行場（宜野湾市）の県内移設を巡って政府と対立する一方、軍港移設では経済発展の観点から一貫して国と歩調を合わせてきた。防衛省は２２年３月、「Ｔ字型」の形状案を提示し、同１０月に県と那覇、浦添両市と合意した。
　ただ、県民の反対感情は根強い。移設先の海岸は、大型商業施設の正面に位置する浅瀬のサンゴ礁。沈む夕日を前に休日を過ごす家族連れの姿も多い。移設の是非が今後の知事選や市長選で争点となる可能性もあり、順調に進むかはなお不透明だ。
　また県は、移設により、日米合意で定められた軍港の機能が強化される懸念も抱いている。２２年、米海兵隊は那覇軍港に輸送機オスプレイなどを飛来させた訓練を実施。米軍機が同軍港に飛来するのは１９７２年の本土復帰以降初とされ、県は使用目的から外れているとして抗議したが、防衛省は目的の範囲内だとし、見解は割れている。
　沖縄防衛局は昨年４月、埋め立て着手に向け、環境影響評価（アセスメント）の手続きを開始したが、２０１３年に「２８年度以降」とされた返還は大幅に後ろ倒しとなる。埋め立て承認までに最低６年、着工から米側への提供手続き完了までに約１０年かかるとされ、最短でも１６年を要することになる。（2024/01/31-02:21）

Fifty years have passed since the United States agreed to return to Japan the land of the U.S. forces' Naha military port in Okinawa Prefecture.
   In 2022, the two countries decided on the shape of the new facility in the prefecture to which the functions of the military port will be transferred. The current site of the port, the Naha Port Facility, will come back to Japan after the relocation.
   The planned return, however, has been delayed to as early as the late 2030s from as early as fiscal 2028 as previously projected.
   Located in the Okinawa capital of Naha, the port is used to send supplies to the U.S. Army, Navy, Air Force and Marine Corps in Japan's southernmost prefecture. It sits on vast land near downtown Naha and Naha Airport, which is drawing attention as a promising development site.
   In 1995, a coastal area in Urasoe was picked as the relocation destination. The Urasoe city government accepted the relocation plan in 2001, but in 2013, its citizens elected as their new mayor Tetsuji Matsumoto, who won by rejecting the relocation plan.