第２滑走路の運用開始　新型コロナ拡大の中―那覇空港

　沖縄県で年々増加する旅客需要に対応するため、那覇空港が２６日、２本目となる新滑走路の運用を開始した。年間発着枠は、現在の１３万５０００回から約１．８倍の２４万回に拡大される。ただ、新型コロナウイルスの感染拡大の影響でこのところ欠航が相次いでおり、先行き不透明な中での船出となる。
　新滑走路は現滑走路の約１．３キロ沖合に平行して建設。長さ２７００メートルで、大型機も離着陸できる。２０１８年度の発着は、能力を大幅に上回る約１６万４０００回に達しており、混雑による遅れが発生していた。滑走路２本体制になることで、定刻通りの発着が増えると期待されている。
　沖縄県などは新滑走路の運用に合わせ、航空会社に路線の拡大を呼び掛けてきた。しかし、日韓関係の悪化や首里城の火災といったマイナス要因に加え、新型コロナウイルスの感染拡大の影響が直撃。新規路線どころか欠航が相次ぎ、県によると昨年３月３０日時点で１４路線、週２１３便あった国際線は今月２４日からゼロに落ち込んでいる。（2020/03/26-00:09）

The second runway at Naha Airport in the southernmost Japan prefecture of Okinawa went into service on Thursday, in tough times as travel demand is plummeting due partly to the coronavirus pandemic.
   With the launch of the new runway, annual landing and takeoff slots at the airport in Naha, the capital of the prefecture, have increased about 80 pct to 240,000 from 135,000.
   The 2,700-meter runway, built 1.3 kilometers offshore along the first runway, can accommodate large aircraft.
   In fiscal 2018, which ended in March 2019, the number of landings and takeoffs at the airport totaled 164,000, far more than its capacity, leading to frequent delays in departures and arrivals. The two-runway system is expected to help increase on-time flight operations.
   The second runway was constructed to meet growing demand for flights to and from Okinawa, and the prefectural government and others had asked airlines to expand their services, pinning high hopes on the new runway.