三陸鉄道が全線開通　台風１９号で被害―住民ら「待っていた」・岩手

　昨年１０月の台風１９号で大きな被害を受け、一部区間で運休が続いていた三陸鉄道（本社岩手県宮古市）が２０日、約５カ月ぶりに全線開通した。新型コロナウイルスの影響で記念式典は中止となったが、記念列車を運行し、出発式を開催。住民らは「みんなが待っていた」と運行再開を喜んだ。
　この日は強風のため、運休となっていた区間の一部を含め、断続的に運転が見合わせられた。出発式で同社の中村一郎社長は、全線運行再開について「全国の多くの皆さまのご支援のたまものだ」と謝意を表した。

　会場となった陸中山田駅では、大漁旗を振って記念列車の運行を見送る地域住民の姿も。同僚や商工会の仲間と旗を振りに来た銀行員の浅利薫さん（４７）は「地域にとって待ちに待った日。休みの日に乗りに来たい」と話した。２人の娘を連れて列車を見に訪れた岩手県山田町の渡辺典子さん（３１）は「いつになるかなと思っていたら、こんなに早く再開すると聞いてびっくり。みんな待っていたと思う」と笑顔で語った。
　岩手県沿岸を縦断する同鉄道は、台風１９号で盛り土の流出やトンネルへの土砂流入など９３カ所に被害が発生し、一時約７割の区間が運行できなくなった。復旧した区間から随時運行を始め、２０日に最後の運休区間である陸中山田―釜石間が開通。東日本大震災からの復興の象徴的存在としてファンも多く、台風被害では約４０００万円（２月末現在）の義援金が寄せられた。
　同鉄道は震災による津波被害で全線不通となったが、２０１４年４月に南北リアス線が全線復旧。昨年３月には宮古―釜石間のＪＲ山田線が移管され、久慈―盛間の１６３キロをつなぐ「リアス線」として新たに開業していた。２２日には、五輪の聖火を「復興の火」として運び、停車駅に展示するイベントが予定されている。（2020/03/20-16:05）

All sections of Sanriku Railway Co.'s Rias Line in Iwate Prefecture, northeastern Japan, became available for services again on Friday, some five months after the regional train line was hit hard by a powerful typhoon.
   Last October, Typhoon Hagibis caused damage, such as mudslide flowing into a tunnel, to a total of 93 locations on the Rias Line, which runs along the Pacific coast of the prefecture, rendering about 70 pct of the line out of service temporarily. Suspended sections went back to service in stages, and the last such section, between Rikuchu-Yamada and Kamaishi stations, reopened on Friday.
   Sanriku Railway has been a symbol of reconstruction from the March 2011 earthquake and tsunami, which inflicted serious damage to its facilities, and is attracting a number of train enthusiasts. After the October 2019 typhoon, the railway operator, based in the city of Miyako in Iwate, had received some 40 million yen in donations as of the end of last month.
   The 2011 disaster caused Sanriku Railway's Kita Rias Line and Minami Rias Line to entirely go out of service.
   After the two lines returned to full service in April 2014, East Japan Railway Co. , or JR East, transferred the section between Miyako and Kamaishi stations on its Yamada Line, which had connected the Kita Rias Line and the Minami Rias Line, to Sanriku Railway, and the 163-kilometer Rias Line was launched in March 2019 to integrate the two original Sanriku Railway lines and the Miyako-Kamaishi section,