ＪＲ只見線、１１年ぶり全線再開　豪雨で被災「地域の宝」―記念列車運行、一時トラブルも

　福島、新潟両県を結ぶＪＲ只見線は、豪雨災害で不通となっていた福島県内の一部区間の復旧が完了し１日、１１年ぶりに全線運転を再開した。車両故障で上下線ともに一時運転を見合わせるトラブルも起きたが、沿線各駅や線路沿いでは地元有志らが横断幕を掲げたり、手を振ったりして「地域の宝」復活を祝った。
　只見線は会津若松（福島県会津若松市）―小出（新潟県魚沼市）間の１３５．２キロを結び、山間部の絶景を楽しめる「秘境路線」として知られ、鉄道ファンの人気も高い。しかし、２０１１年７月の新潟・福島豪雨で線路への土砂流入や橋梁（きょうりょう）の流失などの甚大な被害を受け、福島県内の会津川口（金山町）―只見（只見町）間の２７．６キロが不通となり、代行バスが運行されていた。
　１日は、始発列車からダイヤが大幅に乱れた。ディーゼル機関車が旧型客車をけん引した記念列車「再会、只見線号」も予定から約２時間半遅れて会津若松駅を出発。午後２時半ごろ、多くの人に見守られ只見駅に到着した。
　只見町では記念式典が開かれ、内堀雅雄知事やＪＲ東日本の幹部らが出席した。内堀知事は「日本一の地方創生路線となるよう、利活用の促進や魅力発信に全力で取り組む」と話した。（2022/10/01-16:55）

East Japan Railway Co. , or JR East, fully reopened its deluge-hit Tadami Line, which connects the neighboring prefectures of Fukushima and Niigata, on Saturday, some 11 years after the disaster.
   The move followed the completion of restoration work for a heavily damaged section of the line in Fukushima. Locals cheered the full opening of the line, which they call a "regional treasure."
   But train runs on both directions of the line, which links Aizu-Wakamatsu Station in the Fukushima city of Aizuwakamatsu and Koide Station in the Niigata city of Uonuma, were temporarily suspended on Saturday due to a problem with the day's first train that departed from Aizu-Wakamatsu.
   The train in question stopped between Todera and Aizu-Sakamoto stations, both in the town of Aizubange in Fukushima, as an emergency brake was applied around 7 a.m. (10 p.m. Friday GMT). After this, 190 passengers on the train used a substitute bus or other means for their travel.
   The 135.2-kilometer Tadami Line allows travelers to enjoy beautiful mountain views and is popular among railway fans. But heavy rains that hit Niigata and Fukushima in July 2011 caused substantial damage to the line such as landslides hitting the tracks and a railway bridge being washed away.