スエズ座礁船、１００日ぶり出航　和解合意に署名

　【イスマイリア（エジプト）時事】エジプトのスエズ運河で３月に起きた正栄汽船（愛媛県今治市）所有の大型コンテナ船「エバーギブン」座礁事故で、運河の中間にある湖に留め置かれていた同船は７日、離礁から１００日ぶりに出航した。スエズ運河庁と船主側は同日、賠償金額などを盛り込んだ和解合意文書に署名。係留は長期に及んだが、ようやく解決した。
　運河庁は当初、離礁作業や風評被害による損失として９億１６００万ドル（約１０００億円）の賠償を請求し、後に５億５０００万ドルに減額。船主側が金額の妥当性に疑問を呈して反発したため、交渉は長期化した。
　座礁原因についても、運河庁が「速度超過など船長に過失があった」と主張する一方、船主側は「悪天候でも航行を認めた運河庁に責任がある」と対立し、訴訟に発展していた。合意の詳細や賠償額は公表されていないが、訴訟は取り下げられる見通しだ。運河庁のラビア長官は７日の記者会見で、「互いに信頼と理解を深め、船主側も交渉で善意を示した」と強調した。
　オランダのロッテルダムへ向かっていたエバーギブンは３月２３日に座礁。海上交通の要衝である運河がふさがれ、タンカーやコンテナ船が多数通航できなくなり国際輸送網の混乱を招いた。同２９日に離礁に成功したが、その後はエジプト当局に約１万８０００個のコンテナを積載したまま差し押さえられ、和解合意の発表に伴って今月６日に解除された。（2021/07/07-21:58）

Egypt's Suez Canal Authority and the owner of the container ship Ever Given, which ran aground in the canal in March, signed an agreement on Wednesday to settle the incident.
   The container ship of Shoei Kisen Kaisha Ltd., based in Imabari, Ehime Prefecture, western Japan, which had been moored in a lake adjacent to the canal, set sail 100 days after it was refloated.
   The canal authority initially demanded 916 million dollars in compensation for losses stemming from work to refloat the ship and reputational damages. It later reduced the amount to 550 million dollars.
   Negotiations between the two sides prolonged as the ship owner expressed doubts over the compensation amount.
   In addition, the canal authority claimed negligence on the part of the captain of the Ever Given, including excessive speed. The ship owner argued that the canal authority was responsible for the incident as it had permitted the navigation of the ship despite bad weather.