北陸新幹線延伸、費用４兆円＝資材高騰で当初の２倍に―国交省
北陸新幹線の敦賀―新大阪間の建設費が当初想定の２倍となる約４兆円に上る見通しになったことが１８日、分かった。国土交通省が試算したところ、資材高騰などの影響で膨れ上がったという。コスト増で費用対効果が低下し、着工の条件を満たさない恐れがある。
大阪延伸を巡り、与党は２０１６年、福井県の敦賀駅から同県小浜市と京都駅を経由して新大阪駅に至る「小浜・京都ルート」の採用を決定。全長約１４０キロで、建設費は約２兆円と見込んでいた。
与党は２５年度中の着工に向け、年内に同ルートの詳細や駅の位置を決定する方針で、国交省が準備を進めている。同省が詳細なルート案に基づき改めて建設費を試算した結果、約４兆円に拡大。資材高騰に加え、建設業界の人手不足などが影響したとみられる。
［時事通信社］
最新ニュース
-
自衛隊中堅幹部が防衛交流＝軍施設など視察―中国
-
岸和田市長、性的関係強要で和解＝「優越的立場」認定―大阪地裁
-
自民、参院選に３新人
-
２歳児暴行死、父に逆転無罪＝「窒息否定できず」―大阪高裁
-
３位安徳と仮契約＝プロ野球・ソフトバンク
写真特集
-
【野球】慶応大の４番打者・清原正吾
-
【競馬】女性騎手・藤田菜七子
-
日本人メダリスト〔パリパラリンピック〕
-
【近代五種】佐藤大宗〔パリ五輪〕
-
【アーティスティックスイミング】日本代表〔パリ五輪〕
-
【ゴルフ】山下美夢有〔パリ五輪〕
-
閉会式〔パリ五輪〕
-
レスリング〔パリ五輪〕