事業費６４５０億円増加見込み　北海道新幹線、総額２兆円超に―国交省会議

　２０３０年度末の完成を目指している北海道新幹線新函館北斗―札幌間を巡り、国土交通省の有識者会議は７日、資材価格の高騰などで、事業費が約６４５０億円増加するとの試算を公表した。総事業費はこれまで１兆６７００億円と見積もっていたが、２兆３０００億円程度まで上振れする可能性がある。同省は今後、地元自治体やＪＲ北海道などと費用負担の在り方を協議する方針だ。
　北海道新幹線の札幌延伸のため整備される新函館北斗―札幌間の工事は１２年に始まった。有識者会議が同日まとめた報告書によると、約２１２キロの工事区間のうち８割をトンネルが占める。これに伴い、他の新幹線工事よりも多くの土砂が発生し、受け入れ地の確保や運搬などで約２７００億円の費用が追加で必要となる。（2022/12/07-18:27）

The cost of extending the Hokkaido Shinkansen Line to Sapporo, the capital of Hokkaido, northernmost Japan, is estimated to swell by about 645 billion yen, due to soaring materials prices and other factors, the transport ministry's expert panel said Wednesday.
   The total project cost, previously estimated at 1,670 billion yen, may rise to around 2,300 billion yen.
   The ministry plans to discuss ways to cover the cost with local governments and Hokkaido Railway Co., or JR Hokkaido.
   Construction for the extension started in 2012. The ministry aims to finish building the extended section running from Shin-Hakodate-Hokuto Station by the end of fiscal 2030.
   A decade after the start of construction, the ministry set up the expert panel in September this year to review the project cost, in light of concerns about cost increases.